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    7月28日早上，匆匆趕到首都機場(chǎng)T3航站樓的陳靜瑜肺移植團隊臨時(shí)接到通知，原定從北京飛往無(wú)錫的國航CA1889號航班取消。

    當時(shí)團隊成員正攜帶***肺臟準備乘飛機回到無(wú)錫為一名已經(jīng)呼吸衰竭的患者進(jìn)行器官移植手術(shù)。在已經(jīng)提前向航空公司報備的情況下，航空公司并沒(méi)有及時(shí)通知團隊成員航班取消，導致器官最終差點(diǎn)無(wú)法轉運浪費。最后團隊臨時(shí)改變方案，買(mǎi)到別人未登機航班中的唯一一張票飛往上海，再一路奔跑轉高鐵回無(wú)錫，但已經(jīng)過(guò)了保存器官的最佳時(shí)間。

    在中國公民器官捐獻體系剛剛建立的現在，***器官轉運的綠色通道卻還沒(méi)有真正打開(kāi)。

 （已經(jīng)攜帶***器官到達機場(chǎng)的陳靜瑜肺移植團隊成員）

    當天晚上，在向健康界談起事情的經(jīng)過(guò)時(shí)，無(wú)錫市人民醫院副院長(cháng)，肺移植專(zhuān)家陳靜瑜依然沉浸在深深的無(wú)奈中。在2015年的全國人大會(huì )議上，身為人大代表的陳靜瑜就已經(jīng)提交了一個(gè)器官移植異地轉運提案，呼吁我國航空、高鐵、高速公路等交通部門(mén)能為器官移植的快速轉運搭建一個(gè)綠色通道，實(shí)現器官的快速異地轉運。

    一名主攻器官移植的醫生，本應該只用考慮如何做好自己的本職工作，和交通部門(mén)打交道其實(shí)是出于無(wú)奈。據陳靜瑜介紹，2015年上半年共有一千三百多例***，但是其中可以使用的肺臟只有60多例。一些腦死亡的捐獻者在接入呼吸機以后肺部被感染的幾率非常大，被感染的肺臟就不能再用于移植。正是因為肺臟的特殊性，每一例可供移植的肺臟對于醫生和患者來(lái)說(shuō)都非常寶貴。

    但是目前國內還沒(méi)有一個(gè)成熟完善的器官轉運機制。陳靜瑜表示，在國際上一般器官的轉運很少會(huì )用到民航機。被捐獻的器官多是通過(guò)私人飛機運輸，這些私人飛機是由一些慈善家或者慈善機構無(wú)償提供的。同時(shí)，在從醫院到機場(chǎng)這一段距離，也會(huì )有警車(chē)護送，避免在轉運途中浪費掉寶貴的時(shí)間。

    而在國內，這樣的一條轉運渠道顯然是不容易實(shí)現的。陳靜瑜表示，當器官從捐獻者的身體內取出的時(shí)候，一場(chǎng)和時(shí)間的賽跑就已經(jīng)開(kāi)始了。在從醫院轉運到機場(chǎng)或者火車(chē)站，再通過(guò)飛機和火車(chē)運送到醫院進(jìn)行移植的過(guò)程中，每一個(gè)時(shí)間點(diǎn)都會(huì )決定被移植者的命運。

    在剛過(guò)去不久的端午節期間，陳靜瑜肺移植團隊就創(chuàng )造了一次和時(shí)間賽跑的奇跡。當時(shí)需要移植的患者在無(wú)錫，而供體在北京。飛機和火車(chē)的返程票已經(jīng)買(mǎi)不到，只能帶著(zhù)病人奔赴北京接受肺移植。

    因為交通的原因，一次常規的肺移植手術(shù)變成了異地的會(huì )診手術(shù)。幸好此次參與移植的北京309醫擁有相關(guān)的資質(zhì)并且有能力啟動(dòng)應急方案，最終手術(shù)的結果非常成功。

    不過(guò)陳靜瑜也表示，這樣的情況只屬于個(gè)例。是在特殊情況下，并且在多方協(xié)調下才促成了這樣的一個(gè)生命奇跡。要解決器官轉運的常規問(wèn)題，還是應該在制度完善上進(jìn)行努力。