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　　去年10月6日，朝陽(yáng)醫院搶救室，醫生正在查看病人。16張標準配置的搶救床位，多數滯留著(zhù)合并多種慢性病的老人，每天新到的危急重癥患者只能加床搶救。資料圖片/新京報記者 王嘉寧 攝

　　上周一，微博名人“急診科女超人于鶯”發(fā)帖稱(chēng)：“120拉著(zhù)意識不清的病人連跑5家醫院，都因為急診沒(méi)床位住不進(jìn)去。找床位靠運氣，北京急救資源該聯(lián)網(wǎng)了。”幾日后，這名在急救車(chē)上輾轉顛簸了5個(gè)小時(shí)、最后被協(xié)和醫院加床留觀(guān)的老人去世。

　　該事件凸顯院前急救與院內急診床位信息無(wú)法實(shí)時(shí)傳遞的“積怨”，也“拉爆”了公眾對大醫院急診床位爆滿(mǎn)的問(wèn)號。是急診床位太少？還是被無(wú)效占用？在床、患比嚴重供求失衡的狀況下，急診搶救床究竟應該收治什么樣的病人？近日，本報記者走訪(fǎng)了急救中心和三甲綜合醫院，調查北京急救資源的信息互通和使用現狀。

　　無(wú)奈的急救轉運和“押床”

　　并非所有醫院的急診科床位都緊張，“急診科床位爆滿(mǎn)，病人又趨之若鶩”的現狀集中于知名度高的三甲大醫院。一名急救醫生說(shuō)，我們經(jīng)常會(huì )收到一些醫院發(fā)來(lái)的短信或電話(huà)，如“安貞醫院無(wú)床”、“中日友好醫院無(wú)床”，但這些信息都不能動(dòng)搖患者或家屬要去大醫院求治的決心。

　　“您家老人是骨折，普通醫院都能治，咱們就近去旁邊的××醫院？”

　　“不行，還是去積水潭（醫院）吧，其他的醫院我們不信任。”

　　“我們剛接到積水潭醫院急診科的電話(huà)，那兒急診爆滿(mǎn)，咱們現在過(guò)去，路上堵車(chē)不說(shuō)，到那兒還得排隊等著(zhù)，老人受罪啊！”

　　“還是去積水潭吧，說(shuō)不定到那兒就有床了呢。我們寧愿等，不然到別的醫院治壞了，還不是讓老人受兩茬罪！”

　　在120和999的急救車(chē)上，這是最常見(jiàn)的一段醫患對話(huà)。一方面是大醫院的急診科不斷告知床位已爆滿(mǎn)，另一方面是患者及家屬不信任有床位的普通醫院，非三甲醫院急診科不去。

　　一名120急救醫生說(shuō)，急救轉運的原則是“就近、就急、就（醫院）能力、就（患者）意愿”，但目前前三項均難以落實(shí)，家屬執意要去碰運氣，我們只能硬著(zhù)頭皮去。

　　患者躺在急救擔架上，在大醫院急診走廊上無(wú)預期地等待、調度中心又不斷向急救車(chē)發(fā)出新的急救轉運指令——無(wú)奈，只能“押床”。向患者家屬收取500元押金，將急救車(chē)上的擔架床借給病人，急救車(chē)換上備用擔架，奔向新的呼救病人。

　　一名急救醫生表示，在大醫院門(mén)口，急救車(chē)經(jīng)常一等就是20多分鐘甚至兩三個(gè)小時(shí)，有些病人聽(tīng)從急診醫生的建議轉投其他醫院，但大多數情況下是擔架床被整宿“押”。

　　“押床”帶來(lái)的問(wèn)題，不僅是急救資源被浪費。“急救車(chē)上的擔架床與普通病床構造不同，使用不當翻床很可能給病人帶來(lái)二次損傷。”該急救醫生稱(chēng)，“押床”前他們不得不跟家屬簽一份協(xié)議書(shū)，注明在擔架車(chē)自行使用中出現問(wèn)題由家屬承擔，“但這也不能影響患者家屬執意等待大醫院一張床的決心。