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英國研制出一種能夠極大提升傷員存活率的小型制氧機

    英國研究人員日前成功開(kāi)發(fā)出一種氧氣設備，從而大大提高了戰斗傷員的存活率。據悉，這種設備還能夠在包括自然災害或**在內的許多緊急情況中發(fā)揮重要作用。由于能夠在災難救援、搜尋和營(yíng)救以及空中撤離受傷人員時(shí)使用，因此研究人員認為，這項創(chuàng )新既有巨大的人道主義意義，又有軍事價(jià)值。

    人體因失血造成的缺氧可以導致體溫迅速降低，同時(shí)，凝血因子的減少會(huì )導致病人出血量增加。結果往往是病人等待醫院救治的時(shí)間越長(cháng)，快速輸氧就顯得更加重要。

    快速輸氧在發(fā)生自然災害或是重大事故的偏遠地區則尤為重要。此外，不管是恐怖行動(dòng)還是工業(yè)事故引起的**都會(huì )造成被稱(chēng)作肺沖擊傷的出現，在這種情況下，人體的呼吸功能會(huì )受到損傷，從而流失了傷者所迫切需要的氧氣。

    然而為受傷嚴重的人員在傷后幾分鐘之內輸氧，可以大大提高他們的存活率。

    坐落于英格蘭南部波登當的英國國防科學(xué)與技術(shù)實(shí)驗室（DSTL）進(jìn)行的研究證明，改善氧氣供給可以為**受傷人員“贏(yíng)得”時(shí)間。這具有重要的軍事意義，因為能存活1小時(shí)，就有機會(huì )把傷員撤離。

    負責輕型便攜式制氧機研制的劍橋設計伙伴公司的顧問(wèn)Stephen Lamb說(shuō)：“撇開(kāi)有證據證明提前進(jìn)行氧氣部署能夠提高**后受傷人員的存活率不說(shuō)，通常受傷人員在用直升飛機撤離前都得不到輸氧。”他說(shuō)：“這是因為前線(xiàn)人員可能得不到車(chē)輛支持，而且液壓氧氣瓶又很重，不便于運輸，還容易受到射擊威脅。雖然也有便攜式的制氧機可用，但是它們非常耗費能源，而且還需要很重的電池。”

    Lamb說(shuō)：“我們的核心工作就是使設備小型化以便攜。我們的概念立足于輕型制氧機與微型柴油機的結合。柴油機比電池更加的能源密集，而且如果有必要，可以地面車(chē)輛或是當地資源為能源。”

    創(chuàng )新的關(guān)鍵是如何將發(fā)動(dòng)機和制氧機整合在一起，從而減少重量，提高效率。解決方案就是一個(gè)小型、輕量、安全的制氧設備，可以使用不足一升的柴油運轉幾小時(shí)。這個(gè)小型發(fā)動(dòng)機還能用作電源，為緊急照明和病人監控設備提供電力。

    Lamb和他的研究團隊已經(jīng)成功地展示了模型系統，而且以他們之前為民用救護隊開(kāi)發(fā)醫療設備的經(jīng)驗為基礎，研究人員認為能夠進(jìn)一步將系統縮小，并致力于生產(chǎn)微型電池組。

    這一系統的核心是一個(gè)小型柴油機，它不僅能避免像傳統便攜系統那樣使用沉重的電池，還能通過(guò)氧氣提取單元以每分鐘3升氧氣的速度給病人供氧。

    “這個(gè)系統的妙處在于容易提高能力，在需要時(shí)能提供更高的氣流速率。”從事該項研究的技術(shù)人員Richard Bown說(shuō)。

    這個(gè)模型單元重2.4公斤，規格為100毫米×200毫米×250毫米，每小時(shí)消耗50克柴油。其他可用的燃料還包括丁烷。