官方通報來(lái)了！私用救護車(chē)接機，浦東機場(chǎng)多人被處分
2019-12-11 10:30
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來(lái)源：
作者：點(diǎn)*管
責任編輯：點(diǎn)滴管
[導讀] 救護車(chē)是救死扶傷的專(zhuān)用車(chē)輛，并非某人的專(zhuān)用車(chē)輛。救護車(chē)應該隨時(shí)待命，做好應急準備。
救護車(chē)是救死扶傷的專(zhuān)用車(chē)輛，并非某人的專(zhuān)用車(chē)輛。救護車(chē)應該隨時(shí)待命，做好應急準備。
12月8日上午，上海市醫療急救中心回應此事稱(chēng)，根據車(chē)牌查詢(xún)，該車(chē)并不是上海院前急救系統救護車(chē)。
上海120的救護車(chē)全部為滬牌，車(chē)身底色為白色，藍色腰條拉花，并不是圖中的紅色。
此外，所有上海120救護車(chē)標有“生命急救之星”和“120”標志，側面有“上海急救”字樣，尾側還標有所屬區和車(chē)輛編號。
目前上海市所有的120院前急救系統救護車(chē)，都可以在上海市醫療急救中心的官網(wǎng)和微信公眾號里查詢(xún)，接受全社會(huì )監督，也便于市民區別真正的急救車(chē)輛。
通報來(lái)了！私用救護車(chē)多人被處分
12月10日晚，上海機場(chǎng)集團通報“私用救護車(chē)接機”事件處理情況，詳情如下：
針對浦東機場(chǎng)員工私用救護車(chē)接機一事，上海機場(chǎng)集團立即啟動(dòng)調查問(wèn)責程序。經(jīng)核查，12月7日傍晚，浦東機場(chǎng)飛行區管理部科長(cháng)俞某打電話(huà)給消防急救保障部救護車(chē)駕駛班駕駛員閔某某，讓他安排一輛車(chē)到1號航站樓到達層出口處接與他妻兒同行的3名從國外旅游回來(lái)的朋友，將3人接駁至浦東機場(chǎng)場(chǎng)區內停車(chē)場(chǎng)。閔某某表示現在只有救護車(chē)，俞某未提出異議，閔某某遂擅自讓同為當班的駕駛員喬某駕駛救護車(chē)前往接人。俞某妻兒一行5人過(guò)海關(guān)后在到達接客區與俞某碰頭，俞某安排3名朋友坐上救護車(chē)，其攜妻兒自行駕車(chē)離開(kāi)，喬某將3人送到浦東機場(chǎng)場(chǎng)區內停車(chē)場(chǎng)后將救護車(chē)停回**，3人駕駛自己車(chē)輛從停車(chē)場(chǎng)離開(kāi)。
在調查核實(shí)的基礎上，根據國家和企業(yè)相關(guān)規定，經(jīng)研究決定對直接責任人、管理責任人、領(lǐng)導責任人給予黨紀、政紀處理。對直接責任人浦東機場(chǎng)飛行區管理部科長(cháng)俞某給予**一年處分、給予行政開(kāi)除處分，對浦東機場(chǎng)消防急救保障部救護車(chē)駕駛班駕駛員喬某給予行政開(kāi)除處分，對浦東機場(chǎng)消防急救保障部救護車(chē)駕駛班駕駛員閔某某給予行政記大過(guò)處分。對管理責任人浦東機場(chǎng)消防急救保障部救護車(chē)駕駛班班長(cháng)徐某給予黨內嚴重警告處分、給予行政記過(guò)處分，對浦東機場(chǎng)消防急救保障部科長(cháng)鐘某給予黨內嚴重警告處分、給予行政記過(guò)處分。對領(lǐng)導責任人浦東機場(chǎng)消防急救保障部總經(jīng)理助理單某某給予黨內警告處分、給予行政警告處分，對浦東機場(chǎng)消防急救保障部總經(jīng)理奚某某、黨委書(shū)記徐某給予黨內警告處分、給予行政警告處分，對浦東機場(chǎng)分管副總經(jīng)理張某某進(jìn)行誡勉并責成其向機場(chǎng)集團黨委作出深刻檢查。
此事件嚴重違反企業(yè)規章制度，暴露出浦東機場(chǎng)在執行特種車(chē)輛管理規定上存在嚴重漏洞，嚴重傷害公眾對救護車(chē)的信任，引發(fā)社會(huì )的廣泛關(guān)注，造成惡劣的社會(huì )影響，我們深表歉意。我們將引以為戒，舉一反三，開(kāi)展專(zhuān)項整頓，杜絕此類(lèi)事件再次發(fā)生。真誠歡迎社會(huì )各界繼續對上海機場(chǎng)給予關(guān)心與監督。
救護車(chē)公車(chē)私用，屬于違法行為
本次事件中的救護車(chē)違反了救護車(chē)專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用的規定。《院前醫療急救管理辦法》第二十七條第一款明確規定：急救中心(站)和急救網(wǎng)絡(luò )醫院不得將救護車(chē)用于非院前醫療急救服務(wù)。除急救中心(站)和急救網(wǎng)絡(luò )醫院外，任何單位和個(gè)人不得使用救護車(chē)開(kāi)展院前醫療急救工作。
另外，該救護車(chē)公車(chē)閃著(zhù)燈來(lái)接機，屬于交通違法行為。《道路交通安全法》第五十三條第二款規定:警車(chē)、消防車(chē)、救護車(chē)、工程救險車(chē)非執行緊急任務(wù)時(shí),不得使用警報器、標志燈具,不享有前款規定的道路優(yōu)先通行權。
凡聽(tīng)到救護車(chē)發(fā)出的警示聲，看到警示燈閃爍，要立即選擇讓行，這已經(jīng)成為了大眾的共識。然而，卻有救護車(chē)用“特權”去接機，而不是接生命。
其產(chǎn)生的危害相當嚴重，容易造成“狼來(lái)了”效應，讓真救護車(chē)容易遭到公眾的懷疑，以致生命通道難以打通，耽誤了病人的搶救。
而且，救護車(chē)被違規私私自使用，實(shí)質(zhì)上也是一種占用公共資源，成了奪走生命的惡劣行為。試問(wèn)，如果出現急救特情，救護車(chē)卻滿(mǎn)載人貨，如何急救危重的病人呢？如果因此耽誤了一條活生生的性命，這個(gè)責任誰(shuí)又能負得起呢？
救護車(chē)是用來(lái)為生命保駕護航的，絕不能公車(chē)私用。公車(chē)私用是一個(gè)**問(wèn)題，《院前醫療急救管理辦法》第三十二條：縣級以上地方衛生計生行政部門(mén)發(fā)現本轄區任何單位及其內設機構、個(gè)人未經(jīng)批準使用急救中心(站)的名稱(chēng)或救護車(chē)開(kāi)展院前醫療急救工作的，應當依法依規嚴肅處理，并向同級**機關(guān)通報情況。
此次事件，希望也能夠給相關(guān)醫務(wù)人員、急救中心一個(gè)警醒：救護車(chē)應當專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用，不得將其作為其他用處。
事件回顧
救護車(chē)機場(chǎng)接機，卻裝滿(mǎn)一車(chē)免稅品
12月7日，有網(wǎng)友爆料，上海浦東機場(chǎng)有一輛救護車(chē)閃著(zhù)警示燈接機，但接的不是病患，而是一群打扮時(shí)髦、扛著(zhù)大包小包免稅品購物袋的年輕人。
上海機場(chǎng)：?jiǎn)T工違規使用救護車(chē)
圖源：微博截圖
上海市醫療急救中心：接受全社會(huì )監督
12月8日上午，上海市醫療急救中心回應此事稱(chēng)，根據車(chē)牌查詢(xún)，該車(chē)并不是上海院前急救系統救護車(chē)。
上海120的救護車(chē)全部為滬牌，車(chē)身底色為白色，藍色腰條拉花，并不是圖中的紅色。
此外，所有上海120救護車(chē)標有“生命急救之星”和“120”標志，側面有“上海急救”字樣，尾側還標有所屬區和車(chē)輛編號。
120院前急救系統救護車(chē) 圖源：上海市醫療中心
目前上海市所有的120院前急救系統救護車(chē)，都可以在上海市醫療急救中心的官網(wǎng)和微信公眾號里查詢(xún)，接受全社會(huì )監督，也便于市民區別真正的急救車(chē)輛。
圖源：官網(wǎng)查詢(xún)截圖
通報來(lái)了！私用救護車(chē)多人被處分
12月10日晚，上海機場(chǎng)集團通報“私用救護車(chē)接機”事件處理情況，詳情如下：
針對浦東機場(chǎng)員工私用救護車(chē)接機一事，上海機場(chǎng)集團立即啟動(dòng)調查問(wèn)責程序。經(jīng)核查，12月7日傍晚，浦東機場(chǎng)飛行區管理部科長(cháng)俞某打電話(huà)給消防急救保障部救護車(chē)駕駛班駕駛員閔某某，讓他安排一輛車(chē)到1號航站樓到達層出口處接與他妻兒同行的3名從國外旅游回來(lái)的朋友，將3人接駁至浦東機場(chǎng)場(chǎng)區內停車(chē)場(chǎng)。閔某某表示現在只有救護車(chē)，俞某未提出異議，閔某某遂擅自讓同為當班的駕駛員喬某駕駛救護車(chē)前往接人。俞某妻兒一行5人過(guò)海關(guān)后在到達接客區與俞某碰頭，俞某安排3名朋友坐上救護車(chē)，其攜妻兒自行駕車(chē)離開(kāi)，喬某將3人送到浦東機場(chǎng)場(chǎng)區內停車(chē)場(chǎng)后將救護車(chē)停回**，3人駕駛自己車(chē)輛從停車(chē)場(chǎng)離開(kāi)。
在調查核實(shí)的基礎上，根據國家和企業(yè)相關(guān)規定，經(jīng)研究決定對直接責任人、管理責任人、領(lǐng)導責任人給予黨紀、政紀處理。對直接責任人浦東機場(chǎng)飛行區管理部科長(cháng)俞某給予**一年處分、給予行政開(kāi)除處分，對浦東機場(chǎng)消防急救保障部救護車(chē)駕駛班駕駛員喬某給予行政開(kāi)除處分，對浦東機場(chǎng)消防急救保障部救護車(chē)駕駛班駕駛員閔某某給予行政記大過(guò)處分。對管理責任人浦東機場(chǎng)消防急救保障部救護車(chē)駕駛班班長(cháng)徐某給予黨內嚴重警告處分、給予行政記過(guò)處分，對浦東機場(chǎng)消防急救保障部科長(cháng)鐘某給予黨內嚴重警告處分、給予行政記過(guò)處分。對領(lǐng)導責任人浦東機場(chǎng)消防急救保障部總經(jīng)理助理單某某給予黨內警告處分、給予行政警告處分，對浦東機場(chǎng)消防急救保障部總經(jīng)理奚某某、黨委書(shū)記徐某給予黨內警告處分、給予行政警告處分，對浦東機場(chǎng)分管副總經(jīng)理張某某進(jìn)行誡勉并責成其向機場(chǎng)集團黨委作出深刻檢查。
此事件嚴重違反企業(yè)規章制度，暴露出浦東機場(chǎng)在執行特種車(chē)輛管理規定上存在嚴重漏洞，嚴重傷害公眾對救護車(chē)的信任，引發(fā)社會(huì )的廣泛關(guān)注，造成惡劣的社會(huì )影響，我們深表歉意。我們將引以為戒，舉一反三，開(kāi)展專(zhuān)項整頓，杜絕此類(lèi)事件再次發(fā)生。真誠歡迎社會(huì )各界繼續對上海機場(chǎng)給予關(guān)心與監督。
圖源：微博截圖
事件反思
救護車(chē)公車(chē)私用，屬于違法行為
本次事件中的救護車(chē)違反了救護車(chē)專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用的規定。《院前醫療急救管理辦法》第二十七條第一款明確規定：急救中心(站)和急救網(wǎng)絡(luò )醫院不得將救護車(chē)用于非院前醫療急救服務(wù)。除急救中心(站)和急救網(wǎng)絡(luò )醫院外，任何單位和個(gè)人不得使用救護車(chē)開(kāi)展院前醫療急救工作。
另外，該救護車(chē)公車(chē)閃著(zhù)燈來(lái)接機，屬于交通違法行為。《道路交通安全法》第五十三條第二款規定:警車(chē)、消防車(chē)、救護車(chē)、工程救險車(chē)非執行緊急任務(wù)時(shí),不得使用警報器、標志燈具,不享有前款規定的道路優(yōu)先通行權。
圖源：新民晚報視頻截圖
凡聽(tīng)到救護車(chē)發(fā)出的警示聲，看到警示燈閃爍，要立即選擇讓行，這已經(jīng)成為了大眾的共識。然而，卻有救護車(chē)用“特權”去接機，而不是接生命。
其產(chǎn)生的危害相當嚴重，容易造成“狼來(lái)了”效應，讓真救護車(chē)容易遭到公眾的懷疑，以致生命通道難以打通，耽誤了病人的搶救。
而且，救護車(chē)被違規私私自使用，實(shí)質(zhì)上也是一種占用公共資源，成了奪走生命的惡劣行為。試問(wèn)，如果出現急救特情，救護車(chē)卻滿(mǎn)載人貨，如何急救危重的病人呢？如果因此耽誤了一條活生生的性命，這個(gè)責任誰(shuí)又能負得起呢？
圖源：123RF
救護車(chē)是用來(lái)為生命保駕護航的，絕不能公車(chē)私用。公車(chē)私用是一個(gè)**問(wèn)題，《院前醫療急救管理辦法》第三十二條：縣級以上地方衛生計生行政部門(mén)發(fā)現本轄區任何單位及其內設機構、個(gè)人未經(jīng)批準使用急救中心(站)的名稱(chēng)或救護車(chē)開(kāi)展院前醫療急救工作的，應當依法依規嚴肅處理，并向同級**機關(guān)通報情況。
此次事件，希望也能夠給相關(guān)醫務(wù)人員、急救中心一個(gè)警醒：救護車(chē)應當專(zhuān)車(chē)專(zhuān)用，不得將其作為其他用處。
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